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汽車上門保養服務的利與弊
http://www.hzpkcd.live 2015-07-10 08:46:28 京華時報
“互聯網 ”的熱火依然在蔓延,不管是新車銷售還是售后保養服務,互聯網 正在不斷地刺痛這個領域,以途虎養車、卡拉丁、養車寶、養車點點、養車無憂、怡駕等為代表的汽車售后服務保養電商正在崛起,而且迅速獲得了大批車主的下載和體驗。
 
眾 多互聯網背景售后服務商中,按照是否自建團隊還是整合各類維修商分為兩種:一種是平臺化的輕資產服務商,如途虎養車、養車寶等,另一種是自建維修技術養護 團隊重資產的服務商如“怡駕”;按提供服務的方式分為到店維修保養和上門服務,現在上門服務做得比較好的有卡拉丁、怡駕等。
 
這 些裹挾著互聯網大軍而來的汽車售后保養服務商帶來便利性的同時,也帶來了很多問題。現在每位車主的手機里都有幾個售后保養服務商的APP,然而大多數車主 在用過一次某些養車類的APP后就將其卸載了,究其原因,一位車主的話不無道理:“上門洗車,這些能接受,但是其他的維修保養服務項目,上門服務的確非常 便利,但我不能相信其資質或技術團隊,此外萬一車維修后出現問題這些APP商都沒有實體店,如何投訴呢?”
 
作為怡駕的創始人,小強 介紹,售后保養對汽車技術服務的設備如千斤頂等修車工具、零配件質量是否正品或原廠、包括從業的技術人員團隊要求非常高,這也是很多車主對上門保養服務項 目的不信任來源之一,因為沒有實體店對其情況又不了解,所以很難取得信任。小強介紹,汽車維修服務行業是一項重資產的行業,他不否認一些項目是輕資產運 營,但他認為,現在的一些汽車售后服務電商是平臺化,整合了線下龐大質量參差不齊的維修門店,他們有存在的意義。同時這個市場也需要一些項目是重資產運 營,互聯網APP等這些東西能夠提高效率帶來便利,但不能解決修車,修車關鍵靠的還是服務商。他不祈求上市,只希望能帶好團隊培養更多的技術工人、提供可 靠、有保障的維修。
 
事實上,這正是上門保養維修服務的利與弊,保養不是簡單的更換三濾,還包括檢查及維護,如檢查零部件的松動、老 化、破損、漏油等問題,當然更嚴重的維修還將涉及汽車線路、行車電腦等,這些如果上門保養的服務商資質不夠,很可能給汽車帶來隱患。提醒各位車主,如果您 正在計劃選擇嘗試汽車上門保養服務,請一定要認準其資質,并保留好相關票據。
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